咸阳经济实惠的消防设施操作员证培训学校

发布机构：国内知名建工培训机构时间：2025/6/4 8:10:01点击：769

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火灾探测器

　　火灾探测器的运用方式

　　在消防工程中，对于保护区域内火灾信息的监测，有时是单独运用一个火灾探测器进行监测，有时是用两个或若干个火灾探测器同时监测。为了提高火灾探测报警及消防联动控制系统的工作可靠性和联动有效性，目前多采用若干个火灾探测器同时监测的并联运用方式。

　　火灾探测器的接线要求

　　①探测器的接线应按设计和生产厂家的要求进行，通常要求正极“+”线应为红色，负极“-”线应为蓝色，其余线根据不同用途采用其他颜色区分，但同一工程中用途相同的导线其颜色应一致。

　　②探测器的底座应固定可靠，在吊顶上安装时应先把盒子固定在主龙骨上或在顶棚上生根作支架，其连接导线必须可靠压接或焊接，当采用焊接时不得使用带腐蚀性的助焊剂，外接导线应有0.15m的余量，人端处应有明显标志。

　　③探测器底座的穿线孔宜封堵，安装时应采取保护措施(如装上防护罩)。

地铁火灾发生原因分析

　　(一)电气原因

　　包括电路(如机车电路、牵引供电回路、动力照明配电回路)短路、电气装置(如电暖空调、风机、水泵、自动扶梯、灯具等)故障、供电系统(如变压器、中压设备、低压设备、直流供电设备)故障等。

　　(二)列车故障

　　车辆操作失误、机械碰撞火花，以及列车电网、电气系统出现故障产生电弧或火花等可能引起火灾。包括动力电路短路起火、列车刹车抱闸产生高温起火、列车玻璃电热丝故障起火、列车遭受雷击故障起火、车顶内电路故障起火、接触网故障起火等。